逃生管道隧道施工通道来图加工定制

隧道逃生管道薄厚径设计：

薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。

根据hertxz接触力学理论，采用thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷p之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；ｈ为圆管的厚；ｄ为圆管的直径。

高分子隧道逃生管（分子量约为250万），规格为φ800*30其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7gpa，弹性模量：e1=700mpa；泊松比ν1=0.42；密度：ρ1=950kg/m3。冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值为：弹性模量e2=40gpa，泊松比ν2=0.2，密度ρ2=2500kg/m3。岩块重量w=611kg。

取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值h为7m和5m,将块石自由释放，分别对高分子隧道逃生管和钢管进行冲击，此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度，分别为v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圆管壁厚h进行计算，不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值得计算结果。

3、本着拆装方便的原则，管与管之间的连接方式为抱箍接接。故在安装施工组织中较为方便，当首次安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。

4、同样长度仅为钢管重量的1/3，搬运方便。

逃生管道设计一般为3米/根，再加上材质重量比钢管轻，在施工过程中一人就可滚动推行，大大节省了人力物力。

5、管道环刚度高，耐压性好：10吨的挖掘机可以从管子上碾压过去，管子不变形。

耐压型逃生管介绍防腐耐压高隧道逃生管性能优异指数

耐压型隧道逃生管道有两种材质：高分子 逃生管和钢制逃生管，高分子隧道逃生管道的价格和钢制的逃生管道相比贵一些，但是综合性价比更高：抗冲击性能更加优越，系数更高，重量轻便，运输和安装都十分便利。是目前各大隧道施工单位使用的新型逃生管道。